Судомеханическое производство

С момента основания завода одной из его специализаций было судовое и гражданское машиностроение. Данный вид производства сосредоточен в судомеханическом цехе и включает в себя колоссальный перечень и объем производимых работ, позволяя при строительстве судна использовать собственные комплектующие и практически не прибегать к услугам сторонник подрядчиков.

В области судового машиностроения данный цех:

• Изготавливает и ремонтирует гребные валы, полумуфты и баллера;
• Ремонтирует и производит  статическую балансировку гребных валов;
• Производит предварительную центровку узлов валопроводов, судов речного и смешанного районов плавания;
• Изготавливает иллюминаторы, горловины, палубные втулки, переборочные стаканы, фланцы, патрубки, детали и узлы крышек и дверей, гидроцилиндры;
• Обрабатывает литейные детали и узлы корпуса судов (кронштейны, мортиры, втулки подшипников, клюза, кнехты, роульсы);
• Осуществляет обработку и замену капролоновых подшипников валопроводов и рулевых устройств.

В области машиностроения и производства металлоконструкций:

• Валы и оси из углеродистой и легированной марок сталей весом до 12 тонн;
• Шлицевые валы, различные шестерни диаметром до 1000 мм, валы-шестерни, червячные колеса и червячные валы из углеродистых, легированных и цветных сплавов, чугуна;
• Серийное изготовление большого ассортимента нормализованных деталей и метизов на станках с ЧПУ токарной и фрезерной групп;
• Сборочно-сварочные работы металлоконструкций с помощью ручной дуговой сварки, полуавтоматической сваркой в среде СО2 и аргона;
• Наплавку цветными металлами;
• Механическую обработку крупногабаритных деталей и узлов на расточных и карусельных станках весом до 15 тонн;
• Теплообменные аппараты, сосуды, емкости, работающие под давлением;
• Изготовление и ремонт запорной гидро- и пневмо- арматуры (клапаны, задвижки, затворы, захлопки) с проведением гидравлических и пневматических испытаний.